营销服务

建议改善幸福医院路段交通 建设互通立交桥

  • 发布时间:2019-04-12 文章来源:澳门银座官方下载 阅读次数:5411
  •   胶东在线消息近日,问题编号为的网友留言建议:烟台复杂的地形导致路网规划很不合理,纵使交通管理部门有三头六臂,也难以解决日益严重的交通拥堵问题。

    这次推出的改善方案,也仅仅能缓解问题,不能彻底解决,就比如4G手机运行不了5G的系统,硬件不更换,系统也升不了级。 幸福立交桥不建设成互通立交桥,就不能彻底解决交通拥堵,但互通立交桥近年没有指望,如果对硬件进行局部可行的改造,也能明显改进交通拥堵。   第一方案:烟台正大规模拆除违章建筑,幸福立交桥路口的方圆商场不知是否是违章建筑。 即使不是,也是有碍市容的棚户区。 长期占据交通要道,仅来购物的车辆也占拥堵的一定成分。 这里不仅是交通要道,也是列车进入烟台的窗口,摘除这个肿瘤可起到一箭双雕的效果。 拆除从西炮台东路到新桥东路之间的路边建筑以及西炮台东路与芝罘屯路口东南角的顺和红木城,可清理出30余米宽的道路,相当于将芝罘屯路宽度的一倍,虽然长度不到400米,但对于改善这段道路的拥堵,具有实质性意义。

    拓宽后,幸福医院以西可将中央隔离栏移到马路南沿,即该段芝罘屯路面全部是西行线,路面30米,扩大一倍,形成单向8车道。 而拆除出来的30米作为东行线。

    虽然改变不了目前的通行方式(新桥去幸福路仍要在幸福医院路口掉头),但由于道路面积扩大一倍,拥堵现象将大大缓解。

      目前该路段拥堵的原因是:芝罘屯路西去新桥不能直行,要到幸福南路掉头;新桥去幸福路要在幸福医院路口掉头。 遇高峰期幸福南路路口红灯时,车辆会排到幸福医院以东,这时幸福医院路口掉头及西炮台东路直行车辆,不能驶入对面车道,堵住了东行道路,严重时会堵到幸福南路路口,又导致幸福南路路口瘫痪。 连锁反应,堵上加堵。

    路面扩大一倍,就可以容纳多一倍的车辆。 即当前方幸福南路红灯时,等候排队车辆长度缩短一倍,堵住幸福医院路口的几率大大降低,反之亦然。

    车道划分更加游刃有余,抢道现象也会减少。 只要幸福医院路口与幸福南路路口红绿灯调整协调一致,拥堵现象可基本消除。

      第二方案:幸福互通立交桥是世界级难题,铁路两侧一个十字路口、一个Y字路口,互通立交桥设计难度极大,施工难度更大。 在互通立交桥迟迟不能出台的情况下,不妨在第一方案的基础上,建设一条简易高架桥缓解交通拥堵,即由东向西建一条直行单向高架桥,从幸福医院路口起,贴中央隔离栏,建一条两车道的芝罘屯至新桥西路直行高架桥,跨过中央隔离栏,这样由东向西行驶车辆可通过高架桥直达新桥西路,不必到幸福南路路口掉头,不仅提高了通行效率,也减小了铁路涵洞的压力及幸福南路路口的拥堵。

    在采用这一方案时,可将中央隔离栏南移一个车道,该高架桥总长约360米,全宽约10米,约占三个车道的宽度。

    在桥的中段南侧的中央隔离栏可打开一个缺口,供小型乘用车在桥下掉头使用,不必到幸福医院路口掉头,减轻该路口压力。

    高架桥宜采用门型桥墩,桥下可形成一个车道,供掉头小型乘用车通行。   对此回复:感谢您对交通管理工作的支持,交警二大队将积极将问题向上级单位反映,由于您的方案规模较大涉及多个部门联合作战。 建议您将问题同时反映至烟台市政府予以批示。